Езда на мотоцикле – лучший вид спорта: практично, экономично. Не стоишь в пробках и не создаёшь их, не имеешь проблем с парковкой. Мотоцикл – это символ силы, смелости и своенравного духа. Пожалуй, так считает большинство мужчин. Каждый желает приобрести себе «железного коня» или уже приобрёл его. Парни с гордостью рассказывают, как первый раз сели на «крутой» байк и прокатились на большой скорости по городу. Так, свою историю рассказал мотоциклист со стажем Алексей Сологуб. Сейчас ему 38 лет, а на двухколёсный транспорт он впервые сел ещё в начальной школе.
– Впервые в жизни за рулём мотоцикла я оказался в классе втором. Начинал с мопеда. После у меня появился «Минск», потом «Планета» – дорожный мотоцикл среднего класса. Потом я сел за мотоцикл под названием «Урал». Это советский и российский тяжёлый мотоцикл, выпускаемый на Ирбитском мотоциклетном заводе. Мой самый любимый мотоцикл «Эндуро» – это горный тип, предназначенный для езды по бездорожью, – объясняет Алексей.
Конечно, лететь на большой скорости на мопеде дедушки или на новом купленном мотоцикле – это весело и круто. Некоторые парни признаются, что ловят адреналин и испытывают чувство счастья, когда ездят на высокой скорости, а ветер дует им прямо в лицо. Но мало кто задумывается об опасности, которая скрывается за этой мимолётной эйфорией.
Опасностью может стать асфальт, который после зимы сходит вместе со снегом или в жаркий день летом превращается в пластилин, – он может стать причиной больших проблем и головной боли у водителя. Но главную опасность представляют водители автомобилей. Неважно, случайно происходит ДТП или специально, но больше всего страдают от этого мотоциклисты. Автомобилисты считают, что на дороге присутствует только один тип транспорта. Бывают автолюбители, которые откровенно говорят, что не любят мотоциклистов, и делают им разные гадости: специально перекрывают проезды; не уступают дорогу там, где должны; прокалывают шины; стоя, в пробках, не дают им обойти её, закрывая проезд. С такими участниками движения стоит быть особо осторожными.
Также стоит обратить внимание, что использование мобильного телефона во время вождения любого транспортного средства запрещено. Водители так увлекаются социальными сетями или видеороликами, что вспоминают о дороге в последний момент. А для наших двухколёсных участников дорожного движения последствия могут быть ужасающими.
Самые молодые мотоциклисты пытаются что-то доказать всем вокруг себя, проще говоря, – «понтуются»: гоняют с такой скоростью, что за считанные секунды оставляют позади себя других участников дорожного движения, доказывая, что могут опередить всех. Такой гонщик создаёт опасность и для самого себя, и для соседей по дороге.
Как себя обезопасить, рассказал Алексей Сологуб, который также является бывшим сотрудником ГИБДД:
– В Забайкалье растёт популярность у мотоциклов, и всё доходит до того, что добрые мамы и папы покупают их для своих 15-16 летних детей. Это большая ошибка родителей. Во-первых, молодой парень, ну или же девушка, ещё не имеет водительских прав. А выезжать без них запрещено! – акцентирует внимание Алексей, – А незнание правил дорожного движения – ещё одна огромная проблема, создающая аварийную обстановку на дороге. Если ДТП происходит между мотоциклистом и автомобилистом, то зачастую виноват водитель двухколесного транспорта, потому что не соблюдает скоростной режим: ему же хочется быстрее-быстрее, а так не всегда получается.
Чтобы обеспечить безопасность собственной езды на мотоцикле, Алексей Сологуб советует соблюдать правильную экипировку, начиная с мотошлема и заканчивая специальными перчатками. И, конечно же, ни в коем случае нельзя садиться за руль, когда ты очень устал.
Кстати, езда на мотоцикле под дождем, тоже является опасностью, и этого нужно избегать, отмечает сотрудник ГИБДД. Даже маленькая на вид лужица может оказаться очень глубокой, и в ней легко застрять. Поэтому стоит избегать любых луж, блестящих и гладких поверхностей. Последние могут быть очень скользкими.
– И всегда сохраняйте спокойствие за рулем мотоцикла, – подчёркивает Сологуб, – Я всегда соблюдаю все правила и аккуратно обхожусь со своим «железным конём», поэтому никогда не попадал в ДТП на своих мотоциклах.
Любой мотоциклист обязан следить за своим транспортом, проверять его перед каждым выездом из гаража. Особое внимание следует уделять шинам и тормозной жидкости.
– В основные моменты ухода входит первоначальное ТО (техническое обслуживание), периодическое ТО, хорошая подготовка к мотосезону и правильная подготовка к окончанию мотосезона. Ну, и ежедневный уход: мытье, проверка уровня топлива, давление в шинах, исправность тормозов и светотехники, – рассказывает Алексей Сологуб.
Водителям двухколесной техники во время езды, стоит обращать внимание на миллион мелочей ради собственной безопасности, знать ПДД, уметь управлять своим байком и проверять его функциональность перед выездом. Стоит быть намного внимательнее, чем автомобилисты, и соблюдать скоростной режим. Будьте осторожны!
Вероника Портнягина
Фото: Unsplash и личный архив Алексея Сологуба
