На дороге – опасно для него, на тротуаре – для других. Рассмотрим электросамокаты на прокат с разных сторон в материале Арины Дрожжиной.
Теперь в признаки наступления тепла входят не только пение птиц и зелёная травка, но и звуки несущихся электросамокатов и их звонков. Изучив много статей, видео на ютубе и, конечно, прочитав правила дорожного движения, по-другому начинаешь смотреть на привычный мир. Пары, которые едут вдвоём на одном самокате уже не кажутся романтиками. А когда смотришь за малышкой, которая делает такие неуверенные первые шажочки, возникают переживания и даже страх, а не привычное умиление.
Сейчас уверенно можно сказать – самокаты заполонили и наш город. Всё больше на своём пути встречаешь этих разноцветных друзей, и даже иногда не там, где нужно.
До 1 марта 2023 года жизнь водителей электросамокатов была беззаботной. Ведь в ПДД обходили их боком, иногда касаясь. Но теперь, когда у них даже появилось своё имя – СИМ (средства индивидуальной мобильности), которое пришлось разделить ещё с некоторыми электронными устройствами (электроскейтборды, гироскутеры, сегвеи, моноколеса и другой аналогичный транспорт), всё стало строже.
Первое, что вы должны знать, когда встаёте за штурвал самоката: скорость движения СИМ ограничена 25 км/ч. Втрое, это обязательно прочитать ПДД, вот важные запреты из них.
Тем, кто управляет СИМ, запрещено:
- перевозить груз, который мешает управлять или выступает за габариты транспорта больше чем на полметра по длине или ширине;
- перевозить пассажиров, если это не предусмотрено конструкцией;
- перевозить детей до 7 лет без специально оборудованных мест;
- пересекать дорогу по пешеходным переходам не спешиваясь.
Конечно, ЗАПРЕЩАЕТСЯ, управлять электросамокатом в состоянии алкогольного опьянения. Важная пометка к этим средствам напрокат, производители хотели обезопасить детей, нанеся наклейку 18+. Но по всей видимости, на неё никто не смотрит.
ГДЕ ЕЗДИТЬ ЭЛЕКТРОСАМОКАТУ?
Вообще, здесь есть разделение: самокаты менее 35 кг и более 35 кг. Т.к. мы сегодня в большинстве рассматриваем самокаты напрокат (а они легче), возьмём первую категорию.
Приоритет для движения СИМ менее 35 кг:
1. По велосипедной, велопешеходной дорожкам, проезжей части велосипедной зоны или полосе для велосипедистов
2. В пешеходной зоне, по тротуару, пешеходной дорожке
3. По обочине
4. По правому краю проезжей части дороги (Но в таком случае СИМ должно быть специально обоудовано).
Пока наш город только идёт к велодорожкам, мы наблюдаем все СИМ, проезжающими мимо нас, пешеходов. Но учитывая, что средняя скорость человека 5 км/ч, а самокату разрешено разгоняться до 25 км/ч, нередко случаются недопонимания.
ОНИ ПРАВДА МОГУТ ТАК ГОНЯТЬ?
Если вы создаёте помехи пешеходам на тротуарной дорожке, то обязаны снизить скорость до скорости пешехода или спешиться. Приоритет у пешеходов! То есть, когда вы снова слышите этот чудесный звонок позади, вы не обязаны отлетать со страхом за бордюр. Конечно, все мы люди, и пытаемся жить в комфорте с друг другом, и когда это не сложно – отойти в сторону не проблема. Но бывают и такие кадры, которые назойливо гудят, а мама должна собрать двух детей, коляску и велосипед, чтобы очистить дорогу дорогому водителю электросамоката.
Стали нередким явлением люди, безответственно относящиеся к своей жизни и жизням людей вокруг. Как мамы едут с грудничком на руках, управляя одной рукой, как подростки разгоняются до бешенных скоростей сбивая пешеходов или падая сами.
А ЭТО ТОЛЬКО В РОССИИ ТАК?
Нет. Нарушителей хватает по всему миру. В городах с велосипедными дорожками общение с самокатами проходит экологичнее.
Но бывают и ситуации, когда современность и удобство отходят на второй план, после безопасности. Например, в Париже вообще запретили электросамокаты напрокат.
История кикшеринга продлилась в столице Франции около пяти лет. Изначально горожане восприняли мобильный транспорт с энтузиазмом, но вскоре начались проблемы: захламление тротуаров и аварии. За 2022 год в Париже 3 человека погибли и 459 пострадали в ДТП, связанных с электросамокатами. Для сравнения: у нас во всей стране 293 человека — вдвое меньше, чем в одном Париже.
Сначала власти столицы Франции ввели ограничение скорости для электросамокатов до 10 км/ч, штрафы за перевозку нескольких человек и вождение в наушниках, но все эти меры не спасли ситуацию. Тогда мэр города Анн Идальго инициировала референдум. В начале сентября 2023 года в Париже запретили кикшеринговые сервисы. Среди главных причин — постоянные превышения допустимой скорости, аренда самокатов детьми, скопление СИМ на тротуарах.
А ЧТО ДУМАЮТ ЛЮДИ?
Владислава:
«Мне нравятся электросамокаты, и сама люблю на них кататься. Но меня до ужаса раздражают люди, которые не соблюдают технику безопасности катания, неоднократно я слышала истории от своих знакомых как сбивали их!
Я наблюдала, как люди не слазят с самокатов, переходя дорогу. чуть ли не бросаются под колеса, просто наплевательски относятся к себе и к другим людям.
У меня была история, когда я шла по улице, общалась с друзьями и вдруг резко парень на самокате сзади чуть ли не влетает в меня. он ехал на огромной скорости с горки, и никак не посигналил, не покричал, чтобы я немного отошла! Также не один раз видела, как на самокатах катаются вдвоём, как бросают их не на своих местах, и они одинокие стоят где-то в кустах».
Егор:
«Я часто использую электросамокаты вместо общественного транспорта. Это удобно, интересно, приятно, да и современно. Весь мир уже ездит на электросамокатах. Меньше выхлопных газов, плюс экология.
Но есть и другая сторона. Видел, как парень влетел в бабушку на самокате, она вывернула с остановки. Мне кажется, большую часть таких проблем решат велодорожки в Чите, в целом это нужная вещь.
Ещё здесь играет роль безнаказанность. Если ты что-то совершил, тебя никак не идентифицируют. Т.е. если происшествие с участием машины – сразу ДПС, штрафы, лишения. А тут упал, бросил самокат, убежал и всё. Может поможет более серьёзная верификация. Люди будут ответственнее подходить к этому делу, будут чувствовать санкции за нарушения».
Мария:
«Я вообще их боюсь. Столько видео гуляют в интернете, как люди получают травмы на них, и как наносят вред окружающим. Ощущение, что никто не знает о правилах. Нельзя считать эти самокаты игрушками. Эта игрушка так разгоняется, а вокруг люди!»
САМОКАТЫ – ЭТО ХОРОШО ИЛИ ПЛОХО?
Сколько людей – столько и мнений. Но я знаю точно, что мы должны быть едины в одном – в безопасности к себе и другим.
В каждом вопросе нельзя впадать в крайность. Электросамокаты, действительно чудо. Когда летом нет желания ехать в душном троллейбусе, когда хочется весело провести время с друзьями – универсальное решение, но не нужно превращать поездки в горький опыт.
И ненавидеть всех людей на этом транспорте тоже не стоит. Ведь если за руль самоката держится человек с головой, понимающий, что вокруг люди – главные на пешеходной дорожке, то всё пройдет благополучно.
Арина Дрожжина